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揭秘复工100天生产3万台重卡的“红岩速度”_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-07-18 03:43   来源:未知   阅读:

7月13日清晨,接连一周多阴雨绵绵的重庆,终于放晴了。在重庆上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)308米的整车生产线上,底盘、发动机、变速箱、驾驶室、装配工段一派繁忙景象。在车间内外墙面上,高挂着的“奋战一百天拿下三万台”“战疫情夺高产抢市场创纪录”标语,早已成了复工复产以来员工们工作的“强心剂”,生产热情与这艳阳天一般高涨。

前不久,上汽红岩1-6月销售成绩单出炉,重卡累计销量39017辆,同比增长25%,增幅领先行业平均水平。其中,4月,上汽红岩牵引车销量同比增长265%,重卡产量首次突破万辆大关,创造了企业月产量全新历史;5月,上汽红岩重卡产销实现双破万。据统计,上汽红岩复工后的4-6月,重卡生产量累计突破三万辆,实现了“奋战一百天拿下三万台”的目标。

看到这些来之不易的数字,上汽红岩公司总经理楼建平先是说了两个字:欣慰!“我们的员工可爱、可敬,从2月公司开始逐步复工复产到全面推进生产,其中的感动和鼓舞现在还历历在目。”

是什么创造了逆势增长、月产破万的“红岩速度”?

复工

“一个共同目标:赶回重庆”

2月20日,上汽红岩复工复产集结号吹响了……

“5000多人的公司,复工复产前有近半数员工不在重庆,如何把他们重新聚集起来,难度是很大的。但是,我们的员工是不畏惧困难的。”楼建平感慨。

“赵主任,我们又来了一个主力!翟浩从贵州毕节老家出发,走路走到最近的云南镇雄县城坐车,已经快到重庆了。”

3月2日,整车生产部总装车间副主任赵波接到了管预班员工翟浩即将到厂的消息。

“走路去临近县城坐车回来!真不容易啊!”赵波心里一热。

上汽红岩刚开始复工复产,生产员工特别是熟练的老员工十分紧缺。管预班被称之为车辆总装生产线上的第一道岗,其生产效率极大地影响着后面工序的生产节奏,作为在这个岗位已经工作了2年的翟浩,正是赵波最希望能早日返岗的人员。

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